橋梁工程是基礎設施建設中重要的方面，是聯系各地交通、促進經濟發展的重要紐帶。橋梁建成后，由于荷載、氣候、環境、振動、索力與應力變化等因素的影響，橋體結構材料會逐漸被腐蝕老化，強度與剛度也會逐漸降低。

大跨度的橋梁受上述因素的影響更大，這不僅會縮短橋梁的使用壽命，更是為行人的人身安全埋下了很大的隱患。因此對橋梁的健康狀況實時監測并在此基礎上的安全評估是日常維護的重要內容。

隨著社會的進步與技術的發展，人們將傳感器技術、計算機技術、通信技術等前沿技術逐步引入到橋梁監測系統，初步實現了自動化監測、預警功能，并且能夠真正長期用于橋梁結構損傷和狀態評估，滿足橋梁養護管理和運營的需要，為科學管理橋梁等提供理論依據，同時兼顧經濟和社會效益。直線位移傳感器, 襄陽拉繩位移傳感器批發,襄陽直線位移傳感器廠家講述目前用于橋梁監測的儀器主要有：經緯儀沉降儀、位移傳感器、加速度傳感器等測試方法。
經緯儀、沉降儀等集成度較高的測量儀器，可對橋梁多個測點進行連續的掃描，及時預警一些較小的裂縫、位移變化等病害。但是各測點也很難同步檢測，也無法預警較大的形變量。

直線位移傳感器是一種接觸型測量儀器，使用時傳感器與各測點直接接觸，傳感器將位移變化量及時轉換為電信號傳輸給監測控制中心，經控制系統采集計量后預測橋梁的運行狀況，可實現各測量同步采集、比較、數據存儲等，為科學管理、監測橋梁病害提供科學的依據，也可以將系統采集的信號傳輸到互聯網，是物聯網基礎的組成單元，也是目前各類橋梁監測系統應用最多的測量儀器。但是大部分精密位移傳感器只能接觸測量，對于一些難以接近的觀測點無法測量，大部分的橋體橫向位移變化因為傳感器安裝問題也很難有效監測。

加速度傳感器在橋梁監測系統也有部分應用，但是加速度傳感器的測量精度較低，測量數據需要經運算處理才能轉換為位移值，除此之外，加速度位移傳感器對于低頻靜態位移監測效果也比較差，而大型橋梁的振動頻率都較低，很難保障采集的數據不會失真。

不管采用何種儀器作為檢測手段，橋梁監測系統都應遵循簡潔、實用、經濟、可靠的原則，應根據橋梁結構及養護管理需求進行監測點布設，監測點應與橋梁結構安全密切相關。